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Azulejo De Cerâmica 2 locomotivas de mudança de terminal Juniata recon

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Quantidade:
Pequeno (10,8cm x 10,8cm)
Molduras e caixas disponíveis
A partir de €5,35
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Sobre Azulejos

Feito por

Tamanho: Pequeno (10,8cm x 10,8cm)

Exiba suas fotos, imagens e citações favoritas neste vibrante azulejo cerâmico. Você pode usar seu azulejo personalizado como descanso para panelas ou para atualizar a decoração da sua casa. Este é um azulejo totalmente funcional e é ideal para uso em revestimentos e backsplash. Ótimo como presente para datas comemorativas, casamentos e para o escritório.

  • Dimensões: aprox. 10,8 cm (C) × 10,8 cm (L); Espessura: aprox. 0,48 cm
  • Peso: aprox. 106g
  • Fabricado em cerâmica branca
  • Impressão em cores completas com sangria total
  • Destinado ao uso decorativo em ambientes internos. Adequado apenas para paredes internas secas. Proteger da exposição à luz solar direta.
Dica do Designer: Para garantir a mais alta qualidade de impressão, observe que a área personalizável de design deste produto mede aproximadamente 10,8 × 10,8 cm. Para melhores resultados, adicione cerca de 3 mm de sangria.

Sobre Esse Design

Azulejo De Cerâmica 2 locomotivas de mudança de terminal Juniata recon

Azulejo De Cerâmica 2 locomotivas de mudança de terminal Juniata recon

O terminal Juniata de três vias foi construído em 1928 pela ferrovia da Pensilvânia como terminal de carga de Filadélfia L-C-L inferior à carga. A Juniata Terminal Co. é uma empresa de locação financeira e de armazenamento de automotoras.[A empresa retira o seu nome da instalação de que opera em Filadélfia. As duas locomotivas na imagem são alugadas a empresas de caminhos de ferro de curta distância e de trânsito ferroviário. A empresa possui uma série de locomotivas a diesel restauradas, incluindo um par de antigos E8s da ConRail que foram meticulosamente remodelados e pintados no projeto de pintura em toda a pista da Pensilvânia. Estas duas unidades puxam frequentemente os carros particulares da empresa, e podem ser vistas em excursões especiais com o equipamento Amtrak. A partir de 2019, estas unidades não estão em funcionamento devido à decisão do proprietário de não as readaptar com controlo positivo do comboio (PTC). O tráfego na maioria das linhas principais da ferrovia de classe I deveria estar equipado com PTC até 2019, em conformidade com a Lei de Melhoria da Segurança Ferroviária de 2008. Seria muito caro reequipar as locomotivas com o equipamento de controle de trem positivo Algumas informações da Wikipedia® , uma marca registrada da Wikimedia Foundation, Inc., uma organização sem fins lucrativos. Foto Copyright © Stan Feldman 2/7/2001 .
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Outras Informações

ID de produto: 227601527128793036
Fabricado em 06/12/2022, 13:12
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