Calendário P-38 Relâmpago

O raio P-38 destaca-se como um avião de combate único e inovador, com dois motores, que desempenhou um papel crucial na Segunda Guerra Mundial. O P-38 foi introduzido como resposta a um pedido de 1937 para um interceptor de alta altitude. O primeiro protótipo foi para o céu em 1939 e, em 1941, o Relâmpago entrou em serviço. Seus diferentes motores V-1710 com design de bico duplo abrigavam e propiciavam excelentes velocidades, alcance e taxas de subida. A versatilidade do P-38 fez dele um ativo valioso em vários teatros de guerra. As suas capacidades de longo alcance, obrigados à sua configuração única de dois motores e aerodinâmica eficiente, tornaram-na adequada tanto para escoltar bombardeiros a longas distâncias como para carregando ataques terrestres de precisão. Uma de suas missões mais famosas ocorreu no dia 18 de abril de 1943, quando P-38 atacou o avião do almirante Isoroku Yamamoto, resultando na morte do comandante da Marinha japonesa e um significativo impulso moral para as forças aliadas. Além disso, a P-38 desempenhou um papel crucial no teatro do Pacífico, onde se destacou na intercepção e destruição de aeronaves japonesas. O raio P-38 deixou um impacto duradouro na história da aviação, não só pela sua capacidade de combate, mas também pelas suas características inovadoras. O seu design de motor duplo e o cockpit central contribuíram para a sua estabilidade e para uma maior visibilidade do piloto. Enquanto modelos posteriores de combatentes com motor de solteiro acabaram por ultrapassá-lo em velocidade, o único design e notável registro de combate do P-38 cimentou o seu lugar como um dos aviões icônicos da Segunda Guerra Mundial.