Camiseta Capitão Amber

O comandante, o comandante, o comandante, o comandante ou o comandante do navio, é um comandante de alto nível autorizado que detém o comando e a responsabilidade finais de um navio mercante[1]. O comandante é responsável pela exploração segura e eficiente do navio ‍— ‌ incluindo a sua navegabilidade, segurança e proteção, operações de carga, navegação, gestão da tripulação e ‍ de conformidade legal— ‌ e para as pessoas e carga em conselho[2]. O comandante vela por que o navio cumpra a legislação local e internacional e respeite igualmente as políticas da companhia e do Estado de bandeira[1]. O comandante é, em última análise, responsável, nos termos da lei, por aspectos da operação, como a segurança da navegação do navio[3], a sua limpeza e navegabilidade[4], a gestão segura de toda a carga[5], a gestão de todo o pessoal[6], o inventário do numerário e das provisões do navio[7] e a manutenção dos certificados e documentos do navio[8]. Um dos deveres particularmente importantes de um comandante é garantir o cumprimento do plano de segurança do navio, conforme exigido pelo Código ISPS da Organização Marítima Internacional[9]. O plano, adaptado às necessidades de cada navio, define as obrigações, incluindo a realização de buscas e inspeções[10], a manutenção de espaços restritos[10] e a resposta às ameaças de terroristas, sequestradores, piratas e clandestinos[11]. O plano de segurança também cobrir temas como os refugiados e os requerentes de asilo, o contrabando e os sabotadores[12]. Nos navios sem bolsista, o comandante é responsável pela contabilidade do navio[13]. Tal inclui a garantia de uma quantidade adequada de dinheiro em conselho[14], a coordenação dos salários do navio (incluindo desenhar e adiantamentos)[15] e a gestão do tórax do navio[16]. No que se refere às viagens internacionais, o comandante é responsável por satisfazer os requisitos dos funcionários locais responsáveis pela imigração e pelas alfândegas[17]. As questões relacionadas com a imigração podem incluir situações como o embarque e o desembarque de passageiros[18], o manuseamento dos membros da tripulação que abandonam o navio[19], as mudanças da tripulação de fazer no porto[20] e as instalações de fazer dos tripulantes estrangeiros[21]. Os requisitos aduaneiros podem incluir o comandante que apresente uma declaração de carga, uma declaração de provisões do navio, uma declaração de objetos pessoais dos tripulantes, listas de tripulações e listas de passageiros[22]. O comandante tem responsabilidades especiais quando o navio ou a sua carga estiverem danificados, quando o navio causar danos a outros navios ou instalações. O comandante atua como elo de ligação com os investigadores locais[23] e é responsável por fornecer diários de bordo, relatórios, declarações e provas completos e exatos para documentar um incidente[24]. Exemplos específicos do navio causador de danos externos incluem colisões com outros navios ou com objetos fixos, aterramento do navio e arrastamento da âncora[25]. Algumas causas comuns de danos na carga incluem tempo pesado, danos na água, furtos e danos causados durante a carga/descarga pelos estivadores[26]. Todas as pessoas em conselho, incluindo as autoridades públicas, a tripulação e os passageiros, estão sob a autoridade do comandante e são da sua responsabilidade final, em especial durante a navegação. Em caso de ferimento ou morte de um tripulante ou passageiro, o comandante é responsável por resolver quaisquer problemas médicos que afetem os passageiros e a tripulação, prestando assistência médica o mais possível, cooperando com o pessoal médico de terra e, se necessário, evacuando aqueles que necessitam de mais assistência do que a que pode ser prestada no conselho do navio[27].