Cartão Postal Pennsylvania Railroad Metroliner #860

A partir de www.railphotoexpress.biz, o Caminho de Ferro da Pensilvânia nº 860 Metroliner Coach/Snack Bar Car, foi construído pela Companhia Budd de Filadélfia Pensilvânia em 1968. Foi entregue ao Museu Ferroviário da Pensilvânia em 1995. Foto de Stan Feldman 6/4/2007. O programa Metroliner era inicialmente uma parceria entre a Pensilvânia Railroad e o US DoT e os dois primeiros veículos de teste foram entregues para testes em 1968 com a PRR livery. A fusão da Penn Central no final desse ano resultou na entrega do restante dos carros com o logotipo do PC. O Metroliner era um serviço ferroviário expresso de alta qualidade entre Washington, D.C. e a Nova Iorque nos Estados Unidos entre 1969 e 2006. Foi operado pela Penn Central Railroad, sucessora da Pensilvânia Railroad, e mais tarde pela Amtrak. Funcionava originalmente com veículos elétricos de múltiplas unidades, a motor próprio, que foram posteriormente substituídos por composições rebocadas por locomotivas devido à sua fiabilidade muito decrescente e a outras questões (como, por exemplo, ser rebaixado para 90 milhas por hora no final da década de 1970), o comboio oferecia lugares reservados de classe empresarial e de primeira classe. Uma viagem entre a Estação da Pensilvânia de Nova Iorque e Washington, a Estação do Sindicato de D.C. levou aproximadamente 2,5 horas. A Amtrak substituiu o serviço Metroliner por composições de alta velocidade (150 mph ou 240 km/h) da Acela Express. O serviço da Metroliner foi interrompido em 27 de outubro de 2006.