Cartão Postal quadro original titânico em construção

O RMS Titanic (/taɪˈtæ nɪ k/) era um avião de passageiros britânico que naufragou no Atlântico Norte na manhã de 15 de abril de 1912, depois de ter colidido com um icebergue durante a sua primeira viagem de Southampton para Nova Iorque. Dos 2.224 passageiros e tripulantes a bordo, mais de 1.500 morreram, fazer-o um dos mais mortais desastres marítimos em tempo de paz comercial da história moderna. O maior navio à solta no momento em que entrou em serviço, o Titanic da RMS, foi o segundo de três Olimpiadas de linha de oceano operadas pela White Star Line, e foi construído pelo estaleiro Harland e Wolff em Belfast. Thomas Andrews, seu arquiteto, morreu no desastre. Sob o comando de Edward Smith, que desceu com o navio, Titanic carregava algumas das pessoas mais ricas do mundo, assim como centenas de emigrantes da Grã-Bretanha Excelente e da Irlanda, Escandinávia e de outros lugares da Europa em busca de uma nova vida na América do Norte. Um transmissor radiotelegráfico de alta potência estava disponível para enviar "marconigramas" de passageiros e para o uso operacional do navio. Embora Titanic tivesse dispositivos de segurança avançados, como compartimentos estanques e portas estanques ativadas à distância, não havia baleeiras suficientes para acomodar todos os que se encontravam a bordo devido a regulamentos de segurança marítima desatualizados. Titanic só transportava baleeiras suficientes para 1.178 pessoas — pouco mais de metade do número no conselho e um terço de sua capacidade total. Após ter deixado Southampton em 10 de abril de 1912, o Titanic telefonou em Cherbourg, em França, e em Queenstown (atualmente Cobh), na Irlanda, antes de ir para oeste, para Nova Iorque[2]. Em 14 de abril, quatro dias na travessia e cerca de 375 milhas (600 km) ao sul da Terra Nova, ela atingiu um iceberg às 23h40, hora do navio. A colisão fez com que as placas do casco se encaixassem ao longo de seu lado estibordo (direito) e abriu cinco de seus dezesseis compartimentos estanques ao mar; o navio encheu gradualmente de água. Entretanto, os passageiros e alguns tripulantes foram evacuados em baleeiras, muitas das quais lançadas apenas parcialmente. Um número desproporcionado de homens foi deixado a bordo devido a um protocolo "primeiro, mulheres e crianças" para carregar baleeiras[3]. Às 2h20, ela se separou e fundiu — com bem mais de mil pessoas ainda a bordo. Pouco menos de duas horas depois do naufrágio do Titanic, a linha do Cunard RMS Carpathia chegou ao local, onde trouxe a bordo cerca de 705 sobreviventes. O desastre foi saudado com choque e indignação a nível mundial pela enorme perda de vidas humanas e pelas falhas regulamentares e operacionais que o tinham conduzido. Os inquéritos públicos no Reino Unido e nos Estados Unidos conduziram a importantes melhorias na segurança marítima. Um dos seus legados mais importantes foi o estabelecimento, em 1914, da Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS), que ainda hoje regula a segurança marítima. Além disso, várias novas regulamentações sem fio foram passadas pelo mundo inteiro em um esforço para aprender com os muitos erros nas comunicações sem fio, o que poderia ter salvado muito mais passageiros[4]. O naufrágio do Titanic, descoberto pela primeira vez mais de 70 anos após o afundamento, permanece no fundo do mar, dividido em dois e gradualmente se desintegrando a uma profundidade de 3.784 m. Desde sua descoberta, em 1985, milhares de artefatos foram recuperados e expostos em museus ao redor do mundo. Titanic tornou-se uma das naves mais famosas da história; sua memória é mantida viva por inúmeras obras de cultura popular, incluindo livros, músicas populares, filmes, exposições e memoriais. Titanic é o segundo maior naufrágio do oceano no mundo, só espancado pela sua irmã HMHS Britannic, a maior já afundada. por wikipedia.org