Cartão Postal Sinal do Parque Memorial do Batleship USS Alabama

"USS Alabama Battleship Memorial Park Sign, Mobile, Alabama", por Catherine Sherman. Um cartaz anunciando o Parque Memorial do Batalhão do Alabama se opõe à linha do horizonte do centro Mobile, Alabama. Em cima da placa está um jato de caça fantasma F-4. O Parque Memorial do Batalhão é um parque de história militar e um museu localizado na margem oeste da Baía Móvel, em Mobile, Alabama. Tem uma coleção de aviões e navios de museu significativos, incluindo o navio de guerra da classe Dakota do Sul USS Alabama e o submarino da classe Gato USS Drum. USS Alabama e USS Drum são marcas históricas nacionais; o parque como um todo foi listado no Registro de Marcas e Patrimônio do Alabama antes dessa data, em 28 de outubro de 1977. Em maio de 1962, a USS Alabama tinha sido ordenada a demolição juntamente com os seus navios-irmã de classe Dakota do Sul, USS South Dakota, USS Indiana, e USS Massachusetts. Cidadãos do Alabama angariaram fundos através da "USS Alabama Battleship Commission" para a preservação do Alabama como memorial aos homens e mulheres que serviram na Segunda Guerra Mundial. As crianças da escola do Alabama arrecadaram cerca de US$ 100.000 em nickels e centavos de dinheiro de almoço e subsídios para ajudar a causa. McDonnell Douglas F-4 Phantom II é um interceptor de jato supersônico e de combate de dois assentos, duplo motor, todo-o-tempo, de longo alcance, desenvolvido originalmente pela McDonnell Aircraft para o Marinho dos Estados Unidos. Prova altamente adaptável, entrou em serviço com o Marinho em 1961 antes de ser adotado pelo Marine Corps e pela Força Aérea dos Estados Unidos, e pelo médio de 1960 ele se tornou uma parte importante de suas armas aéreas. A produção do Phantom rodou de 1958 a 1981, com um total de 5.195 aeronaves construídas, fazer-a a aeronave militar supersônica americana mais produzida na história, e consolidando sua posição como um icônico avião de combate da Guerra Fria. Depois de entrar em serviço, o Alabama foi brevemente destacado para fortalecer a Frota do Interior Britânica, encarregada de proteger comboios para a União Soviética. Em 1943, ela foi transferida para o Pacífico para operações contra o Japão; a primeira delas foi a campanha das Ilhas Gilbert e Marshall, que começou em novembro desse ano. Durante a sua atividade no Pacífico, serviu principalmente como escolta para a força-tarefa da transportadora rápida, a fim de proteger as transportadoras aéreas contra ataques à superfície e aéreos. Também bombardeou frequentemente posições japonesas em apoio a ataques anfíbios. Ela participou da campanha das Ilhas Mariana e Palau em junho-Setembro e da campanha filipina em outubro-Dezembro. Após uma reposição no início de 1945, regressou à frota para operações durante a Batalha de Okinawa e a série de ataques contra o continente japonês em julho e agosto, incluindo vários bombardeamentos de alvos industriais costeiros. O Alabama ajudou na Operação Carpete Mágico depois da guerra, carregando cerca de 700 militares em casa. O navio foi desativado em 1947 e afetado à frota da Reserva do Pacífico, onde permaneceu até 1962, quando foi alvejada do registro de navios de navegação. Uma campanha para salvar o navio do pátio dos quebradores conseguiu arrecadar os fundos necessários, e o Alabama foi preservado como um navio de museu na Baía Móvel, Alabama.