GRAVATA SAAB MFI-17 (T-17)

SAAB MFI-17 (T-17) -- -- -- O safari de Saab MFI-15, igualmente conhecido como o suporte de Saab MFI-17, é um avião de instrutor que seja usado por diversas forças aéreas. O safari é um único avião engined, que faça seu vôo novo em 1969. A força aérea norueguesa real comprou seus safaris em 1981. 16 dos aviões são postados hoje na estação aérea de Bardufoss. É equipada com 200 um motor refrigerado a ar liso-quatro de Avco Lycoming IO-360-A1B6 dos cavalos-força. Uma asa dianteiro-varrida é empregada para melhorar a visibilidade descendente para os pilotos. O avião foi desenvolvido em Malmö Flygindustri como o MFI-15. A versão militar foi chamada suporte de MFI-17 e mais tarde também de Saab, quando o projeto foi tomado sobre por Saab. Aproximadamente 250 aviões manufacturados de Saab foram construídos no total. A maioria foram vendidos aos insectos privados. Parece que 92 Paquistanês-montou e 120 máquinas Paquistanês-construídas não estão incluídas no total da produção de Saab. O Mushak super é realmente uma versão melhorada do Mushak. Uma asa esticada no material composto foi testada durante os anos 80 na suecia, esta versão é chamada MFI-18, nunca obtido além do teste. Outras melhorias incluem dois esquis