Íman Veículo clássico: arrefecido a ar a mais de 356 po

Todos conhecemos o ditado: "Não há substituto para polegadas cúbicas". No entanto, os fabricantes europeus de automóveis de corrida adotaram uma filosofia diferente. Eles colocam um motor de pequena capacidade em um carro leve e focam na eficiência e no manuseio, preferencialmentes que binário bruto ou potência bruta. Um dos melhores exemplos é possivelmente o 356 resfriado a ar de Estugarda. O famoso 911 era muito parecido, embora fosse um plano de 6 cilindros muito mais poderoso. No entanto, em comparação com os carros musculares americanos, estes pequenos 356 anos tiveram um bom desempenho com os seus pequenos motores de deslocação. O segredo está em uma surpreendentemente alta relação poder-peso e engenharia alemã eficiente. Isso levou a muitas vitórias na pista de corrida, mais proeminentemente Le Mans, Nurburgring, Mille Miglia, Carrera Panamericana e Targa Florio. Os modernos carros de esporte e corrida aplicam muitos dos aspectos técnicos destes pequenos motores, ainda que poderosos, que começam a funcionar. Torna esses pioneiros verdadeiros clássicos de autoesporte. Este presente é para qualquer amante de carro, colecionador ou restaurador que não se importa de dirigir em um carro antigo ou clássico - não importa quão pequeno seja o motor!