Mousepad Lackawanna Depot Scranton Pa

Delaware, Lackawanna e Western Railroad: A Rota da Neve Phoebe. Em 1908, o antigo Delaware, Lackawanna e Western Railroad completaram um novo depósito de passageiros em Scranton, Pensilvânia. Este depósito, agora o Radisson no Hotel Lackawanna Station, foi construído para substituir uma estação muito menor que foi localizada ao longo da Avenida Lackawanna perto da Avenida Franklin, cerca de 7 quarteirões a oeste. O seu design de Beaux Arts foi criado pelo renomado arquiteto Kenneth Murchison, em Nova Iorque, em 1906, e levou 14 meses para ser concluído. Ele é construído com tijolos e aço, com pisos e partições de concreto. O exterior está diante do calcário de Indiana e um relógio de bronze de 8 pés na fachada. A entrada principal que conduz à antiga sala de espera é fornecida em Formosa, um mármore italiano macio e amarelo-rosado. Outras áreas da antiga área de espera e salas são decoradas com mármore importado, e o teto salgado em barril é o vidro da Tiffany. Originalmente construído como uma estrutura de 5 andares a um custo de aproximadamente 600.000 dólares, um 6 foi adicionado na 1920 para criar espaço adicional no escritório. Os Delaware, Lackawanna e Western Railroad, mais conhecidos como Lackawanna, foram outros dos muitos portadores de antracite do Nordeste com uma história traçada desde o início do século 19. No auge da empresa, nunca atingiu 1.000 milhas, mas foi, no entanto, um sistema bem gerido ao longo da sua história que lhe permitiu evitar a falência desde a sua formação no início da década de 1850 até à sua fusão com o Erie mais de um século depois. A DL&W concluiu dois projetos notáveis de melhoria da "Air Line" no início dos anos 1900, que melhoraram consideravelmente as suas operações; entre eles, a New Jersey Cutoff (Port Morris, New Jersey - Slate ford, Pensilvânia) e Nicholson-Hallstead Cutoff. Feats magníficos de engenharia dos corredores abrigavam enormes preenchimentos de terra e viadutos atordoantes feitos de concreto armado, que ainda hoje estão em pé. direitos autorais Stan Feldman 1999 - 2020