Poster Bakers Tank, Road to Boreas Pass, Colorado

"Bakers Tank, Milepost 102.16, on the Road to Boreas Pass, Colorado", por Catherine Sherman. Este tanque histórico fica ao longo de uma estrada na rota para Boreas Pass, Colorado. Uma ferrovia de bitola estreita, concluída em 1884, transportava viajantes ao longo dessa rota até ser abandonada em 1937. Após a Segunda Guerra Mundial, o Corpo de Engenheiros do Exército reconstruiu a estrada para o tráfego automóvel. Boreas Pass (elevação de 11.481 pés (3.499 metros)) é uma passagem de montanha alta no centro do Colorado, nas Montanhas Rochosas. A passagem está localizada na divisão continental, na crista da Cordilheira Frente ao longo da fronteira entre o Parque (sul) e Cúpula. O passe era anteriormente conhecido como Breckenridge Pass nos anos 1860, quando serviu como uma rota inicial para milhares de garimpeiros durante a Corrida Dourada do Colorado que atravessaram do South Park para procurar ouro no vale do Blue em torno de Breckenridge. Em 1866, foi ampliada para uma estrada de vagão que acomodou ônibus estagnada. Em 1882, sob a direção de Sidney Dillon, da Union Pacific Railroad, Denver, South Park e Pacific Railroad (então controlada pela União do Pacífico), começaram a colocar faixas estreitas na passagem, que Dillon renomeou em homenagem a Boreas, o antigo deus grego do norte. Depois que a ferrovia foi abandonada em 1937, o Corpo de Engenheiros do Exército reconstruiu posteriormente a rota do tráfego automobilístico. Uma placa no tanque conta esta história: Este tanque serviu a Estrada de Ferro Narrow, South Park e Pacific Narrow Gage (mais tarde Colorado e Southern) de Como a Leadville. A ferrovia tinha 63,83 milhas de trilha e 435 curvas. O trecho mais longo de hetero foi de 1,6 milhas. Esta linha começou em 2 de outubro de 1880 e terminou em 5 de fevereiro de 1884. Foi abandonado em 10 de abril de 1937. O tanque foi restaurado por Summit County em 1958.