Quebra-cabeça Comboio histórico Yukon, Canadá

"Historic Yukon Train, Canadá" por Catherine Sherman. A ferrovia de passagem branca e Yukon foi construída em 1898 durante a Corrida Dourada de Klondike. Esta ferrovia estreita é uma Marca Internacional Histórica de Engenharia Civil, uma designação compartilhada com o Canal do Panamá, a Torre Eiffel e a Estátua da Liberdade. A ferrovia WP&YR foi considerada uma tarefa impossível, mas foi literalmente destruída através de montanhas costeiras em apenas 26 meses. O projeto de 10 milhões de dólares foi o produto de financiamento britânico, engenharia norte-americana e contratos canadenses. Dezenas de milhares de homens e 450 toneladas de explosivos venceram clima e geografia difíceis e desafiadores para criar "a ferrovia construída de ouro". O WP&YR sobe quase 3000 pés em apenas 20 milhas e apresenta notas íngremes de até 3,9%, voltas penduradas no penhasco de 16 graus, dois túneis e várias pontes e lutas. A ponte de aço foi a mais alta do mundo quando foi construída em 1901. A ferrovia WP&YR de 110 milhas foi completada com a condução do pico do ouro em 29 de julho de 1900 em Carcross Yukon, ligando o porto de águas profundas de Skagway Alaska a Whitecavalo Yukon e além a noroeste do Canadá e interior do Alasca.