Quebra-cabeça Comboio Seguindo o Rio Animas, Colorado

"Train After the Animas River, Colorado", por Catherine Sherman. Os viajantes desfrutam do cenário à medida que se inclinam dos carros abertos no Trem Durango & Silverton Narrow Gage, à medida que segue o Rio Animas quando regressa ao Depósito de Durango. A ferrovia é uma ferrovia de bitola estreita de 3 pés (914 mm) que opera 45,2 milhas (72,7 km) de via entre Durango e Silverton, no estado do Colorado. O caminho de ferro é um Marco Histórico Nacional designado federalmente e é também designado pela Sociedade Americana de Engenheiros Civis como um Marco Histórico de Engenharia Civil. Este comboio histórico está em funcionamento contínuo entre Durango e Silverton desde 1882, carregando de passageiros por trás de locomotivas a vapor vintage e indígenas do material circulante até à linha. A linha foi construída para transportar minério de prata e ouro das montanhas San Juan, no sudoeste do Colorado, mas os passageiros logo perceberam que a vista era ainda mais valiosa. A ferrovia vai de 45 milhas (72 km) do estaleiro de Durango a Silverton, atravessando o Rio Animas cinco vezes durante a viagem. Assim que os trens chegam a Silverton e descarregam os passageiros, o trem é ligado na estrada, de volta ao centro para pegar os passageiros de volta, e faz a viagem de volta a Durango. Os comboios regulares de uma via levam 3½ horas para percorrerem as 45 milhas (72 km) de cada sentido, com uma escala de 2¼ horas em Silverton. Uma via ferroviária de bitola estreita (via férrea de bitola estreita nos EUA) é uma via férrea com uma bitola inferior à norma 1,435 mm (4 pés 8 1/2 pol). A maior parte dos caminhos de ferro de bitola estreita está compreendida entre 600 mm (1 pé 11 5/8 pol.) e 1.067 mm (3 pés 6 pol.). Uma vez que os caminhos de ferro de bitola estreita são geralmente construídos com curvas mais apertadas, medidores de estruturas mais pequenos e trilhos mais leves, podem ser menos dispendiosos de construir, equipar e operar do que os caminhos de ferro de bitola normal ou larga (especialmente em terrenos montanhosos ou difíceis).