Quebra-cabeça dos anos 50 da estação da união de

Comissão pela estrada de ferro central de Maine, e compartilhado em comum com a Boston e o Maine, e estradas de ferro de Portland e de Ogdensburg. Foi projetada por Bradlee, por Winslow e por Wetherill de Boston, e aberta o 25 de junho de 1888. O granito veio da pedreira de Redstone, perto de Conway, NH; o granito cor-de-rosa foi usado para as paredes, e o branco para a guarnição. O assoalho da sala de espera era um tabuleiro de damas do mármore branco e as cinzas slate, limitado toda na ardósia vermelha. As lareiras Baronial em uma ou outra extremidade foram cinzeladas do arenito vermelho e tiveram inserções do mármore de Tennessee e de Vermont. Acima, os motivos pintados decoraram o teto. O pulso de disparo na torre de 138 pés era reputado ser o relógio exterior o mais exato em Nova Inglaterra. Foi equipado com "um dispositivo do escape três-equipado com pernas dobro da gravidade", inventado por E.B. Denison para Big Ben em Westminster, e foi construído para suportar elementos ásperos. A estação foi expandida em 1905, e uma adição da três-baía foi projetada por George Burnham, construído em 1911.