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Relógio De Pulso Combustível para motores diesel n.º 1644 GP-15-1

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Couro Preto Vintage
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Sobre Relógios

Feito por

Estilo: Relógio Masculino de Couro Vintage

Este relógio masculino estilo vintage é um clássico que nunca sai de moda. Com pulseira de couro legítimo e um quartzo de movimento de três ponteiros, este relógio é ideal para todas as ocasiões. Personalize o mostrador com o seu nome e design para criar um relógio que combina com a sua personalidade.

  • Relógio de pulso masculino
  • Material:
    • Mostrador: Liga de metal
    • Pulseira: Couro
  • Dimensões:
    • Mostrador: 3,69 cm de diâmetro
    • Pulseira: 23,49 cm x 2,18 cm
    • Caixa: 4,44 cm de diâmetro
    • Peso: 52 g
  • Relógio analógico com 3 ponteiros; Japan Quartz®
  • Mostrador personalizável
  • Fechamento com fivela
  • Resistente à água: Até 3 ATM (30 m)
  • Garantia limitada de 1 ano
  • Bateria inclusa
  • Este produto é recomendado para maiores de 13 anos

Sobre Esse Design

Relógio De Pulso Combustível para motores diesel n.º 1644 GP-15-1

Relógio De Pulso Combustível para motores diesel n.º 1644 GP-15-1

A partir de www.railphotoexpress.biz ConRail Diesel # 1644 , Construída pela EMD em 1979 Frankford Junction, Filadélfia Pensilvânia, a Corporação Ferroviária Consolidada, vulgarmente conhecida como ConRail (marca de reportagem CR), foi a principal ferrovia Classe I no Nordeste dos EUA entre 1976 e 1999. O governo federal criou-o a assumir as linhas potencialmente rentáveis de várias transportadoras falidas, incluindo a Penn Central Transportation Company e a Erie Lackawanna Rail. Com o benefício das mudanças normativas, a ConRail começou a lucrar na década de 1980 e foi transferida para investidores privados em 1987. As duas ferrovias restantes de Classe I no Leste, CSX Transportation e Norfolk Southern Railways (NS), concordaram em 1997 em dividir o sistema de forma aproximadamente igual, devolvendo a competição de transporte ferroviário de mercadorias para o Nordeste, essencialmente anulando a fusão de 1968 entre a Pennsylvania Railroad e a New York Central Railroad, que criou Penn Central. Após a aprovação do Conselho de Transporte Superficial, a CSX e o NS assumiram o controle em agosto de 1998, e em 1º de junho de 1999, começaram a operar suas porções da ConRail. O GP-15-1 foi utilizado em todas as áreas do Sistema ConRail. A ConRail encomendou 100 GP-15-1 em 1979. Eles foram classificados em 1500 HP. Não há mais nenhum em serviço. Copyright © Stan Feldman 8/25/1997
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Outras Informações

ID de produto: 256619732826349383
Fabricado em 22/06/2015, 19:06
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